Análisis FODA: LUGGA - Sistema de Equipaje Divisible para vehículos

[Oscar Uncal]

Estimados,

Me presento: mi nombre es Oscar Uncal y soy miembro de Empresores hace ya varios años.

En esta oportunidad quisiera presentar el "Proyecto Lugga", el mismo es una oportunidad única en el mercado y a lo largo del análisis F.O.D.A. que pretendemos hacer junto con ustedes, puede que les surja el deseo de sumarse como inversor o puede que deseen Ya mismo una Lugga para Tu Auto, de ser así, justamente esta oportunidad permite sumarse aún en la etapa de inversión y/o también permite a quienes lo deseen hacer la compra anticipada de una unidad, lo que se llama Pre Venta, antes del lanzamiento oficial al mercado, a precios especiales de Pre Venta.

Seguramente te sorprenderás de las funcionalidades que ofrece Lugga a los viajeros y posiblemente te visualices como un usuario de este producto o veas en tus amigos o conocidos, los potenciales usuarios del producto.

Pero este es el momento de hacer una Análisis F.O.D.A. y te pedimos tu ayuda para encontrar Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas de este increíble producto Marca Argentina. Y aunque nosotros tengamos nuestra visión, siempre es bueno tener varias opiniones, un conocido proverbio dice: "Donde no hay dirección sabia, caerá el pueblo; Mas en la multitud de consejeros hay seguridad".

Bueno voy al punto específico de lo que se trata el Proyecto Lugga:

1.- Introducción:
Lugga es un Sistema de Equipaje Divisible para vehículos. Posee cuatro valijas independientes y una parrilla de sostén.
Su particularidad consiste en la independencia de las valijas, permitiendo llevar una, dos, tres o las cuatro en el techo del vehículo, incluso utilizarlas como valijas convencionales de viaje.

Como adicional el Sistema posee distintos accesorios, que se adjuntan a la parrilla, que permiten llevar valijas (dos) y un kayak, o una bicicleta, o un sky, o tablas de surf o de snowboard, el Sistema Lugga permite cualquier combinación entre los elementos mencionados.

Aclaración importante, las valijas pueden ser utilizadas tanto como Sistema Portable de Viajes (arriba del techo de un vehículo), como así también como valija de viaje. Claramente esto no puede hacerse con los equipajes tradicionales ya que son de una sola pieza, muy incómodos para montarlos y desmontarlos del techo de vehículo.

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2.- Aspectos Innovadores, Tecnología:
El Sistema Lugga contará con algunas características tecnológicas que se irán incrementando en las distintas etapas de producción:
Ø Cierre a distancia (Bluetooth)
Ø USB, GPS, Luz interior, Panel solar, Sensores de altura
Ø Sistema Antirrobo de las Valijas y la Estructura

Antirrobo "LuggaLok"
AntirroboLugga.jpg

Sistema de Encastre
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3.- Fases del Proyecto, avances en la implementación del mismo
En junio del 2014 se tomó la decisión de contratar al Estudio de Diseño Industrial Kreo (http://www.kreo.com.ar/)
En Septiembre del 2015 se incluyó en el equipo de trabajo al Estudio de Diseño Industrial Ymago (http://ymago.com.ar), quien le dió los toques definitivos al tema matricería y formas finales al Sistema Portable Lugga.
Desde Julio del 2015 estamos trabajando con Nowy Plastik S.A. (http://nowy.com.ar) quienes son los socios industriales del Proyecto Lugga.

[Oscar Uncal]

4.- Patentes que soportan los productos
Con fecha 12/11/2014 se solicitó en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI), la Patente del Sistema de Valijas Portables, la misma tuvo ingreso bajo el N° 20140104251, Trámite N° 13414625.
Con fecha 12/11/2015 se solicitó en el Sistema Internacional de Patentes (PCT), la cobertura del Sistema propuesto, la misma tuvo ingreso bajo el Trámite N° PCT/IB2015058741, al día de hoy ya está en marcha el análisis de fondo del Sistema.

5.- Mercados
El Sistema de Valijas Portables Lugga está orientado a distintos mercados, entre los cuales podemos mencionar:
Ø Exportación a los mercados UE, USA, Mercosur.
Ø Padres de familia entre 30 y 50 años, todos realizan viajes con destinos turísticos y/o descanso y buscan comodidad y soluciones prácticas.
Ø Out Door, tanto para jóvenes y adultos amantes de lo deportivo.
Ø Como accesorio automotor convirtiendo las cuatro (4) valijas en un cómodo porta equipaje ideal para viajes.
Ø Como valija de mano común con la cual se pueden transportar distintos elementos.
Ø Con los accesorios adecuados sirve como medio de transporte de elementos de esparcimiento.

6.- Tamaño del Mercado
El Sistema de Valijas Portables Lugga se orienta al mercado del esparcimiento, cuenta con una cantidad de accesorios para bicicletas, skys, kayak, tablas de surf o de snowboard, cañas de pescar, distintos racks de cargas, etc., también pueden ser utilizadas como valijas de mano. Aclarado este punto creemos que el mercado más importante del Sistema de Valijas Portables es la UE, USA y el Mercosur.

Dentro del mercado automotor, visualizamos como target adecuado a los vehículos de uso familiar y los recreativos.

Es difícil evaluar una competencia directa al Sistema de Valijas Portables, simplemente porque el Sistema tiene una dualidad de uso que no se encuentra en las valijas tradicionales ni tampoco en los baúles de techo, aunque ocupa ambas franjas de mercado potencial, deberemos ser conscientes de mantener un nivel adecuado de precios y alta calidad, elementos ambos que caracterizan a Lugga.

Nuestro Sistema soluciona un problema de espacio, fundamentalmente para el guardado de los valijones de techo para automóviles.

Nuestro objetivo es captar los tres mercados mencionados (UE, USA y Mercosur), con ventas mayoristas y ventas directas realizadas desde nuestro sitio de e-commerce.

Si bien no estaba dentro de "nuestro radar" el tema de Asia y Oceanía, simplemente por imposibilidad de satisfacer esos mercados, estamos en tratativas con una Cámara China en la Búsqueda de un Socio Estratégico, también hemos incluido un pedido a Cancillería para que avale el posible acuerdo y también tenemos un ciudadano Chino en la misma búsqueda.

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[Oscar Uncal]

7.- Ventajas comparativas y Oportunidad
Gran parte de los automóviles que se fabrican en la actualidad en el mundo, son SUV, 4 x 4 y también Hatchback (sin cola) lo que hace necesario espacio de carga.

El Sistema de Valijas Portables Lugga soluciona esa imposibilidad de carga de estos vehículos ya que permite el traslado de distintos tipos de enseres.

El Sistema de Valijas Portables Lugga está orientado a diferentes usuarios con diversas aspiraciones y la utilidad no es la misma para todos los segmentos.

El usuario de familia necesita espacio de carga extra, utilizándolo básicamente para viajes de no más de cuatro horas (la costa / sierras, etc), a lo sumo 3 o 4 veces al año.

El usuario de alta gama, los usa dualmente para carga de techo y viaje en avión, pero busca otra calidad y terminación (características de Lugga), ya que no define tanto su compra por el precio.

Para finalizar debemos dejar en claro que se trata de un diseño único y original, que comparte el mejor estilo del diseño aplicado al mundo automotor y es el mercado objetivo perseguido por nuestro producto.

8.- Nuestro Análisis FODA
Y para el cual estamos solicitando una vista diferente a la nuestra!!!
Fortalezas:

Ø Registro de Patente Industrial (Nro. Exp.: 20140104251 INPI).
Ø Registro de Patente Internacional (Nro. Exp.: PCT/IB 2015058741)
Ø Conocimiento técnico y apoyatura industrial de la mano de Nowy Plastik SA
Ø Conocimiento y experiencia en el desarrollo de productos innovadores.
Ø Producto de alta resistencia.
Ø Sistema de anclaje y montaje innovador.
Ø Versatilidad en el armado.
Ø Sistema modular que permite diversas formas de armado.

Oportunidades:
Ø Tanto en la EU como en USA existen usuarios de valijas de techo, en ambas zonas existe una creciente actividad en el área de esparcimiento.
Ø Lugga tiene expectativas de tomar una porción de ese Mercado.

Debilidades:
Ø Competencia de Thule y Yakyma con experiencia en el mercado, aunque a valores muy por encima de los precios objetivos de Lugga.
Ø Waypack, Hapro, Cruz y otros como opción más económica, aunque de muy inferior calidad.
Ø Falta de reputación de Lugga por ser un producto nuevo e innovador.

Amenazas:
Ø La copia y por lo tanto la necesidad de defensa ante ésta.
Ø El ingreso de las grandes corporaciones al mercado en el futuro.

9.- Equipo Humano
a) Equipo de Diseño
Estudio de Diseño Industrial Kreo http://www.kreo.com.ar/
Estudio de Diseño Industrial Ymago http://ymago.com.ar/

b) Producción del Producto
Nowy Plastik SA (Ex Plascar SA), http://www.nowy.com.ar/

c) Ingeniería de Producto
Raúl Cabiche. Socio fundador de Lugga.

d) Administración / Comercial / Financiero
Oscar Uncal. Socio fundador de Lugga.

[Oscar Uncal]

10.- Producción
a) Estrategias y Estructuras de Producción.
Lugga puede alcanzar los objetivos propuestos por que cuenta con: Utilización de la Planta Industrial perteneciente a Nowy Plastik SA, en la Prov. de Bs. As. (Parque Industrial de Tortuguitas) con 20.000 mts2, siendo poseedora del Know How tecnológico referido a toda fabricación elaborada en materiales plásticos con capacidad de producir la cantidad que el mercado demande.

b) Tiempos de realización del Proyecto.
En la actualidad Lugga cuenta con un esquema que podrá llevarse adelante una vez cumplimentado el prototipo funcional el cual está siendo llevado adelante en las Instalaciones de Nowy Plastik S.A. y la matricería, estimamos para el año 2017.

11.- Análisis de Riesgo

Riesgos Macro
Ø Precios Mercado Interno: Si bien Lugga será bastante más económico respecto a posibles competencias, tanto en valijas de mano tipo Sansonite y/o Delsey como así también los valijones de techo de primera marca como Thule y/o Yakima, es sabido también que en el mercado interno existen otras marcas de menor calidad a un precio menor al que saldrá al mercado Lugga.

Ø Precios Mercado Externo: Este será el verdadero mercado en el cual Lugga sacará ventajas considerables (mejor producto y más económico), respecto a esas primeras marcas mencionadas “ut supra”, el riesgo aquí radica en que podamos llevar adelante los acuerdos respectivos con las cadenas de distribución alrededor del mundo.

Ø Tipo de Cambio: Al día de hoy existe en el país un tipo de cambio unificado que le da mayores perspectivas y elimina la incertidumbre, ya que al ser Lugga un producto netamente para el mercado externo debe manejarse con divisas para su comercialización, por otro lado y como una ventaja debe analizarse que el mercado externo no está sujeto a los vaivenes internos.

Riesgos Micro
Ø Proveedores: El haber llegado a un acuerdo con Nowy Plastik S. A. como industrializador de Lugga nos pone en una posición ventajosa y consideramos que en este punto no habrá ningún tipo de inconvenientes con la provisión de insumos necesarios para producir en escala.

Ø Acuerdos: Se está trabajando en acuerdos marco con cadenas de comercialización de Lugga a nivel mundial.

Ø Garantías Reales: Las inversiones serán realizadas en mayor medida en matricería (proveniente de China), ya que las instalaciones, equipos, y en especial la planta industrial serán provistas por Nowy Plastik S.A., lo que nos permite obtener ahorros y mayor competitividad derivados de lograr economía de escala y servir de garantía a las inversiones financiadas con capital propio, minimizando de esta forma los riesgos para cualquier inversor.

Ø Riesgos Financieros y Crediticios: No se considera financiarse con deuda de terceros, ni en moneda local ni extranjera, solo se financiará con capital propio y lo resultante del giro operativo del negocio.

Ø Operatividad: La implementación del plan operativo se hará de acuerdo a demanda con la inversión necesaria para cubrirla, contando con la experiencia y conocimientos por parte del equipo de Nowy Plastik S.A., quien ya en otras oportunidades ha desarrollado otros proyectos exitosos.

[Oscar Uncal]

12.- Aspectos Comerciales
Los canales de comercialización que utilizará Lugga para llegar al mercado son los que ya están puestos en práctica por la red de distribución de las empresas vinculadas con lo cual se prevé una rápida penetración en el público consumidor, ellos son:
Ø Retail de grandes superficies (Easy, Sodimac, Hipertehuelche, Falabella, etc),
Ø Canal minorista casas de repuestos (3.000 locales actualmente atendidos por Horsepower),
Ø Casas de productos para el hogar para llegar a todo el interior del país,
Ø e-commerce a través de TuGarage.com y tienda oficial en Mercado Libre.

Se está trabajando en acuerdos a nivel internacional para que el desembarco de Lugga sea llevado a cabo tanto en la UE, USA y Mercosur.

13.- Aspectos Económicos.
Se estima una utilidad bruta de alrededor del 128,00 % sobre el costo, con una contribución marginal del 56% para un valor de venta estimado en u$s 830 más IVA (el Impuesto al Valor Agregado es solo para el mercado interno). El detalle de los costos variables y fijos de producción y de estructura, se detallan en un anexo que queda a disposición.

14.- Requerimientos Financieros y Estructura de negociación
Existe un requerimiento financiero de u$s 60.000.- el mismo será para utilizar como Capital de Trabajo y se buscará a través de la venta de una participación accionaria, entregando el 2,00% en acciones de la empresa, Lugga S.A. está aprobada por Inspección General de Justicia desde el 18/01/2016.

La misma no cuenta con préstamo o sobregiro alguno y de momento no está planificando esta forma de financiamiento.

La sociedad cuenta con nueve (9) socios, de los cuales los que activan la evolución del Proyecto Lugga son su Presidente: Raúl Cabiche (36,80% de las acciones) y el Director General: Oscar Uncal (29,20% de las acciones), quienes son los que cederán el dos por ciento (2,00%) de las acciones de su propia tenencia, tomando el compromiso que en el futuro no existirá ningún tipo de dilución.

Para el caso que existe una sobre colocación en la inversión solicitada, ambos socios (Presidente y Director General) analizarán la propuesta y estiman que tomarán la sobre colocación propuesta hasta un límite determinado.

La inversión que Lugga S.A. debe realizar en matrices asciende a u$s 150.000, monto que Lugga ya ha asegurado su obtención para los próximos meses.

15.- Campaña de Crowdfunding
Lugga tiene pensado realizar una campaña de crowdfunding (ya está en marcha el armado de la misma), que traerá aparejada la pre venta anticipada del producto, estas plataformas (tipo Kickstarter y/o Indiegogo) se especializan en el fondeo a través de la compra del producto que será entregado cuando se alcance la etapa productiva, en nuestro caso estimamos que estaremos saliendo dentro del 2017, para este fin ya se están realizando los prototipos, vitales para la realización de los vídeos para ésta presentación.

Es aquí cuando Diego Glatzel nos propuso realizar esa misma campaña a través del Foro de Empresores y nosotros estuvimos de acuerdo.... con lo cual estaremos abriendo un nuevo Post con esta Propuesta y que por supuesto también estaremos solicitando ayuda aquí para terminar de "afinar" la propuesta.


Imágenes

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[cdbarre]

Nunca compré porta equipaje con valija porque son incómodas y no entra una valija tradicional, tendría que pasar todo a bolsos para que entren. Osea una porquería.
Este producto viene a solucionar lo que siempre busque!!!!!!!!!!!.
Yo le agregaría ruedas para que una vez que las bajo las pueda manipular como una común.
Exitos!

daniel

[Oscar Uncal]

Muchas gracias Daniel por tus comentarios....
El producto ya está pensado con ruedas, si miras la segunda foto en mi último post, podrás apreciar las ruedas.
Saludos
OU

[cdbarre]

Genial!.
Seré uno de los compradores cuando esté a la venta para ecosport.

[mariojosegallo]

ES UN DESARROLLO MUY NOVEDOSO E INNOVADOR
Lo único que creo en estos casos es tratar de penetrar al mercado de la manera más rápida posible antes que se generen imitaciones y eso implica una estrategia de marketing y de logística muy ajustadas.

[ROUK]

Genial!.
Seré uno de los compradores cuando esté a la venta para ecosport.

Al igual que @cdbarre yo soy comprador.


Cuando van a tenerlas a la venta?
Saben el precio que tendrán?

A partir de acá me pongo el sombrero negro para protección , en cuanto a la pregunta que voy a hacer.

Pensaron en algo para que no se ensucien durante un viaje por ruta, con bichos que se peguen a la estructura, tienen pensado algo?

ROUK