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Old 22-02-2012, 17:06   #11 (permalink)
 
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JuanNacho86 al dia de hoy es una suma desconocida
Re: El Renacimiento de Cisitalia

MUCHAS FECLICITACIONES Y EXITOS EN EL SALÓN.

http://autoblog.com.ar/2012/02/idead...sitalia-202-e/

Cita:
Ideada en la Argentina y diseñada en Italia: primer adelanto de la Cisitalia 202 E

PUBLICADO EL Miércoles 22 febrero 2012



El próximo martes 6 de marzo, a las 11.15 de la Argentina, se producirá el renacimiento de la marca Cisitalia en el mundo del automóvil. La reaparición de la célebre firma italiana ocurrirá en el Salón de Ginebra, donde se presentará el concept Cisitalia 202 E.

La marca fundada por el italiano Piero Dusio en 1943 -y que fuera más famosa que Ferrari por sus diseños exquisitos y sus éxitos deportivos- tuvo un abrupto final en 1963, en la Argentina (leer historia).

Ahora, desde Buenos Aires, los herederos de Dusio –encabezados por su hija Carolina y su marido Alberto Díaz Lima- se propusieron relanzar la compañía con dos proyectos paralelos: ya comenzaron en Don Torcuato con la producción de reediciones de las Cisitalia más famosas (ver nota) y en 2015 fabricarán en Italia una gama de modelos modernos y exclusivos.

El concept Cisitalia 202 E (por “Evolution”) corresponde a este segundo proyecto. Su nombre y sus líneas están inspiradas en la Cisitalia 202 de 1947 (foto de abajo). Fue diseñada por Battista “Pinin” Farina y se construyeron sólo 170 ejemplares. La pureza de sus líneas le valió un lugar en la muestra permanente del Museo de Arte Moderno de Nueva York.

La nueva 202 E fue un trabajo conjunto de los estudiantes del Istituto Europeo di Design de Turín (IED) y el estudio Pininfarina. El concept que debutará en Ginebra, del que acá se adelantan algunos renders, fue pensado para llevar un motor trasero V8 con 450 caballos de potencia.

Sin embargo, en entrevista exclusiva con Autoblog, el arquitecto argentino Alberto Díaz Lima, CEO de Cisitalia, reveló que los modelos de producción previstos para 2015 tendrán mecánicas más eficientes y sofisticadas.

-¿Cómo surgió el acuerdo entre Cisitalia y el IED de Turín para desarrollar este concept?
-Nació de diversos contactos que se hicieron a través de su director general, César Mendoza, un apasionado de la marca Cisitalia.

-¿Por qué eligieron al modelo 202 para servir de inspiración para este concept?
-En la propuesta inicial del IED se habló de trabajar sobre tres posibilidades: la 202 Coupé, la 202 SMM Nuvolari y la 202 Savonuzzi Aerodinamica. Junto con César Mendoza, que es una persona a la cual le interesan los desafíos, creímos que la única opción era desafiar el mayor mito de Cisitalia y así fue que empezamos a trabajar en el proyecto 202 Coupé.

-¿Cisitalia marcó algún lineamiento para su diseño o dejó vía libre al IED?
-Cisitalia marcó todos los lineamientos respecto de lo que tenía que ser la 202 E, y que luego y durante el proceso de diseño, con la experiencia del IED con Mendoza a la cabeza, Luigi Giampaolo y Pininfarina, se fueron introduciendo cambios para superar a los diseños actuales.

-¿Qué rol jugó el estudio Pininfarina en este concept?
-El estudio Pininfarina, a través del mismo Paolo Pininfarina y de su diseñador estrella Luca Borgogno, aportaron en todo momento sus ideas y asistieron permanentemente durante todo el proceso a los alumnos del IED y a Luigi Giampaolo.

-¿El 202 E es el anticipo de una futura Cisitalia de producción o sólo un auto de exhibición?
-El 202 E se presenta como un producto moderno de producción. Todos sabemos que los concepts van sufriendo variaciones. El Proyecto Cisitalia 2015, con sede en Módena, está trabajando sobre el diseño de siete modelos diferentes, buscando un sello de familia podría hacer que se produjeran algunas modificaciones, pero algunos conceptos básicos, como la introducción de dispositivos de última generación, están volcados en este diseño.

-¿Qué mecánica podría llevar este concept?
-El IED y Pininfarina trabajaron sobre la base de un motor trasero V8 con 450 caballos de potencia. Pero las Cisitalia 2015 serán automóviles sustentables, o sea de autos híbridos hacia arriba. Es todo lo que puedo adelantar por ahora.

-¿Cuál es el objetivo de Cisitalia al exponer este concept en el Salón de Ginebra?
-El equipo de Cisitalia Automobili en Europa está conformado por profesionales altamente capacitados en cada una de sus áreas. Ellos están trabajando arduamente y prácticamente sin horarios, en el desarrollo del proyecto integral de lo que significa el montaje de una fábrica de automóviles. Esto ocurre en todas las áreas y esto implica en cuanto a lo que significa la conformación completa de la compañía, sus diagramas de funcionamiento, sus procesos de fabricación, selección de componentes, localización, administración y financiamiento. En algunos casos, llegando ya a nivel de detalles, es increíble al aporte de distintos sectores de la industria al proyecto.



Los estudiantes del IED Turín y el estudio Pininfarina crearon las líneas del concept Cisitalia 202 Evolution que se presentará el 6 de marzo en Ginebra.



La Cisitalia 202 de 1947 fue la fuente de inspiración para el prototipo.

***

Comunicado de prensa de IED Turin
IED Turin presents the Cisitalia 202 E at Geneva Motor Show

The spotlights are focused on the 82nd Geneva International Motor Show (8th – 18th March 2012, press days 6th-7th March) and the Istituto Europeo di Design of Turin which, participating for the ninth time, presents the Cisitalia 202 E, an enthralling style exercise based on the study of the glorious Cisitalia 202.

Students of the Master of Arts in Transportation Design – work experience academic year ’10/11, has redesigned the sport coupé that became an icon of the elegance and of design Made in Italy of the period after the 2nd World War in Italy.

As its name suggests, the Cisitalia 202 E – where E stands for evolution – was intended to be a modern reinterpretation based on Cisitalia first 1947 proposal. The concept faithfully reflects the design of the historic vehicle, with dimensions and power aligned with modern times.

World-premiered at the Geneva Show, the lines and shape of the concept express typical refined, creative design “Made in Italy”, with an eye on the future of the brand.

Historically, the Cisitalia 202, which was commissioned in 1947 by industrialist, Piero Dusio, and designed by Battista “Pinin” Farina, is considered one of the first examples of an automobile’s body constructed as a single shell.

Only 170 units were produced between 1947 and 1952. Today, one pristine example of the Cisitalia 202 is part of New York’s Museum of Modern Art permanent collection.

IED’s interpretation features the design theme of “sculpture in motion.”

The 202 Evolution has a rear mounted V8 engine producing 450hp – a far cry from the original 202′s four-cylinder 1,089 cc engine with 55 hp (41 kW).

Weighing only 780 lbs (354 kg) the Cisitalia 202 was able to reach a top speed of 160 km/h (99 mph).

The Cisitalia 202 E will be presented to the world’s media on March 6th.

The Cisitalia 202 E was constructed by CECOMP

The Cisitalia 202 E has been developed with the cooperation of Pirelli and OZ Racing

IED Turin wishes to thank ABET Laminati for its cooperation.
JuanNacho86 está  desconectado   Responder Con Cita
Old 22-02-2012, 23:34   #12 (permalink)
 
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Arq Cisi está en un camino distinguido
Re: El Renacimiento de Cisitalia

Muchas Gracias Juan Ignacio, es increíble el poder de la pasión y el esfuerzo, Ginebra va a repercutir por 6 o 7 meses fuertemente, ahí presentaremos nuestro plan de negocios que luego publicaré en empresores.com

Te agradecería que te registres en el sitio www.cisitalia.com y que le mandes esta infromación a cuanta gente pienses que le puede interesar, cada Registro es un empujoncito mas.

Muchas, pero muchas Gracias!!!!
Arq Cisi está  desconectado   Responder Con Cita
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JuanNacho86 (08-03-2012)
Old 06-03-2012, 13:49   #13 (permalink)
 
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JuanNacho86 al dia de hoy es una suma desconocida
Re: El Renacimiento de Cisitalia

http://autoblog.com.ar/2012/03/la-nu...on-de-ginebra/

Cita:
La etapa argentina de Cisitalia se presentó en el Salón de Ginebra

PUBLICADO EL Martes 6 marzo 2012

Etiquetas : 202 E, Cisitalia



Una de las noticias más exóticas y glamorosas del Salón de Ginebra 2012, que esta mañana abrió sus puertas a la prensa, es el renacimiento de Cisitalia, la legendaria marca italiana fundada por Piero Dusio en 1943 (leer historia).

Ahora, desde Buenos Aires, los herederos de Dusio –encabezados por su hija Carolina y su marido Alberto Díaz Lima- se propusieron relanzar la compañía con dos proyectos paralelos: ya comenzaron en Don Torcuato con la producción de reediciones de las Cisitalia más famosas (ver nota) y en 2015 fabricarán en Italia una gama de modelos modernos y exclusivos.

El concept Cisitalia 202 E presentado hoy en Ginebra corresponde a esta última apuesta. Se trata de una reinterpretación moderna de la Cisitalia 202 Coupé de 1947, considerado uno de los autos más hermosos de todos los tiempos.

El trabajo de diseño fue realizado por los estudiantes del Istituto Europeo di Design, en colaboración con el estudio Pininfarina.

Se trata de una coupé biplaza compacta, de 4,27 metros de largo, con neumáticos de 19 pulgadas y pensada para llevar un motor V8 con 450 caballos de potencia. Con respecto a lo adelantado hace dos semanas, el IED informó hoy que cambió la ubicación propuesta para el motor: pasó de ser trasero a una más razonable –por la longitud de su capot- posición delantera. La tracción es trasera.

“Cuando el Istituto Europeo di Design me pidió tomar parte en este proyecto, ni me imaginé la magnífica experiencia que estoy viviendo. Para mí ha sido un auténtico placer compartir con el IED y con los estudiantes del Máster un rediseño tan ambicioso. La presencia en el Salón de Ginebra es un aliciente más para el nombre de Cisitalia y para sus futuros planes de empresa”, declaró el arquitecto argentino Alberto Díaz Lima, Presidente y CEO de Cisitalia Holding SA.

Para saber más sobre el proyecto ítalo-argentino de Cisitalia, se recomienda leer esta entrevista a Díaz Lima.


La Cisitalia 202 E ocupa el espacio central del stand del IED en el Salón de Ginebra.



Puertas de apertura tipo Farfalla.


“Una magnífica experiencia”, así calificó Cisitalia al proceso de diseño del concept 202 E.


No trascendieron fotos de su interior, pero sí estos renders que muestran la distribución biplaza.


Puesto de mandos futurista para la primera Cisitalia de la nueva era.


La Cisitalia 202 Coupé de 1947, fuente de inspiración de la 202 E.

***

Comunicado de prensa del Cisitalia y el IED
IED Torino presenta en Ginebra el Cisitalia 202 E

El Istituto Europeo di Design propone un nuevo 202 Coupé Sport por obra del Master of Arts in Transportation Design, y expone dos proyectos de tesis del Curso trienal de Transportation Design para Ferrari World Design Contest.

Llámenlo Cisitalia 202 E, el nombre de un desafío: reproyectar el coupé deportivo que ha marcado la historia del automovilismo italiano. Se encienden las luces en el 82° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y el Istituto Europeo di Design de Torino, ya en su novena presencia, pone sobre la pista al 202 E, un apasionado ejercicio de estilo surgido del glorioso Cisitalia 202. Con El proyecto de tesis del Master of Arts in Transportation Design – work experience A.A. ’10/11, IED Torino ha rediseñado el mito y el sueño Cisitalia 202: aquello que habría debido ser solamente un automóvil se ha transformado en un icono del Made in Italy y de la elegancia que han marcado el período que va del 1945 hasta nuestros días.

Definida por Henry Ford II «el coche italiano más bonito que yo haya visto nunca», el pequeño Gran Turismo fue creado en 1947 por voluntad de Piero Dusio, fundador de la marca Cisitalia.

Proyectado por el ingeniero Giovanni Savonuzzi, le dieron forma nombres como el de Battista “Pinin” Farina, Castagna y Vignale. Cisitalia volvió a vivir en Argentina, gracias a Alberto Díaz Lima y Carolina Dusio, hija del fundador Piero, la cual concentró su atención en la reproducción del conocido Coupé Sport, actualmente expuesto en el MoMa di New York como “escultura en movimiento”.

Al 202 original le daba movimiento un pequeño motor de 4 cilindros en línea de 1089 cm3 y emanaba una potencia de 55 CV a 5500 r.p.m.; la velocidad era de 165 km/h, gracias también a un peso de sólo 780 kg. Como su propio nombre sugiere, el 202 E – con la “E” de Evolution – quiere ser una moderna interpretación basada en la primera propuesta presentada por Cisitalia en 1947.

Con ocasión de estreno en el escenario mundial del Salón de Ginebra, el concept expresa en las líneas y en la forma el diseño refinado y creativo típicos del Made in Italy, con una mirada dirigida al futuro de la marca.

Cisitalia 202 E (longitud 4270 mm – ancho 1850 mm – altura 1240 mm – batalla 2650 mm) es un coupé deportivo compacto de 2 plazas con ruedas de 19 pulgadas, motor compacto V8 delantero y tracción trasera, pensado para tener una potencia de unos 450 cv.

El concept refleja fielmente las características del histórico auto, pero con tamaño y potencia adaptados a los tiempos actuales. El baricentro muy bajo y los volúmenes compactos lo vuelven un coche cautivante, con una conducción entusiasmante. El frontal y el trasero recuerdan la rejilla y la tapa de la rueda de repuesto originales, mediante la integración de varias funciones en las líneas de división capómaletero y en los faros/luces de ciudad. El estilo propuesto por los diseñadores de automóviles del IED ha encontrado su justa inspiración en la sencillez y en la pureza del icono original, transformando una propuesta moderna en una interpretación auténtica y refinada del pasado.

“Con el objetivo de que nuestros alumnos superen sus propios límites – declara César Mendoza, Director IED Torino – es fundamental darles la posibilidad de desarrollar proyectos emocionantes y ambiciosos. ¿Y qué mayor desafío, pues, que el de rediseñar uno de los automóviles más bonitos del mundo? Una oportunidad extraordinaria. A partir de esta ocasión y gracias al apoyo de Cisitalia y a la labor de profesores y coordinadores, hemos alcanzado un resultado entusiasmante no sólo por el auto realizado en escala real, sino también por todos los proyectos propuestos, los cuales no han puesto a dura prueba a la hora de elegir el único por llevar a Ginebra ”.

“Cuando el Istituto Europeo di Design – afirma Alberto Díaz Lima, Presidente y CEO de Cisitalia Holding SA – me pidió tomar parte en este proyecto, ni me imaginé la magnífica experiencia que estoy viviendo. Para mí ha sido un auténtico placer compartir con el IED y con los estudiantes del Máster un rediseño tan ambicioso. La presencia en el Salón de Ginebra es un aliciente más para el nombre de Cisitalia y para sus futuros planes de empresa”.

Cisitalia 202 E es fruto del trabajo de los once estudiantes del Máster coordinados por Luca Borgogno, Lead Designer Pininfarina y por Luigi Giampaolo, Designer Maserati. El Máster of Arts in Transportation Design – work experience es un ciclo de estudios de alta calificación y de duración bienal con miras a formar a profesionales de la automoción competentes y capaces de afrontar el mundo laboral mediante una relación constante con empresas y centros de estilo. El concept es el resultado de un proceso caracterizado por las varias fases de evaluación, que simulan una real situación laboral: a partir de las once propuestas de proyecto, los modelos han sido realizados en clay en escala 1:4 y entre éstos ha sido seleccionado el que mejor ha sabido representar las instrucciones que la empresa nos encargó.

Toda la clase, dividida por grupos, ha trabajado también en el proyecto seleccionado para llevar a cabo el concept en todos sus detalles interiores y exteriores. Cisitalia 202 E nace de una idea de: Chen Chin-Hsuan (Taiwan). Han trabajado en el proyecto: Shaaz Abbasi Bin Saeed (India), Yaroslav Chumachenko (Ucraina), Yo Koboyashi (Japón), Vasily Kurkov (Rusia), Andrea Leoncini (Italia), Pasquale Meli (Italia), Soowan PARK (Corea), Yoon Seul Ki (Corea), Daniela Spina (Italia) y Soohan Yun (Corea).

Con el apoyo de: Alessandro Belosio y Luca Dazzan.

Cisitalia 202 E ha sido realizado gracias a la colaboración de: Pirelli y OZ Racing.
JuanNacho86 está  desconectado   Responder Con Cita
Old 06-03-2012, 14:30   #14 (permalink)
 
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joe 550 tiene un aura espectacular alrededor
Re: El Renacimiento de Cisitalia

Arquitecto, como le va? Felicitaciones por tamaña empresa.

Obviamente, a todo aquellos que amamos y disfrutamos del mundo de los autos, se nos hincha un poco el pecho al saber que una marca con tanto prestigio esta en manos de un argentino.

Hace poco hablaba con unos de mis socios sobre esta noticia y de dicha conversación surge una idea que me gustaria compartirla con ud.

Puedo enviarle un mensaje privado para detallarle un poco mas de que se trata la misma?

Desde ya muchas gracias, y nuevamente felicitaciones.

Saludos.
joe 550 está  desconectado   Responder Con Cita
Old 06-03-2012, 21:13   #15 (permalink)
 
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arqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerablearqbravo tiene una reputación más allá de lo considerable
Re: El Renacimiento de Cisitalia

Quedo realmente Hermosa Alberto.
Felicitaciones!!
abrazo!!
arqbravo está  desconectado   Responder Con Cita
Old 23-03-2012, 13:18   #16 (permalink)
 
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leolucas está en un camino distinguido
Re: El Renacimiento de Cisitalia

Nuevo video de Cisitalia!

Los herederos argentinos de Cisitalia y el Istituto Europeo di Design presentaron en el reciente Salón de Ginebra un concept que marca el renacimiento de la legendaria marca italiana
Ahora se difundió una animación computarizada, donde luce sus líneas en movimiento.
Fuente: http://www.Autoblog.com.ar

Video:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=i9r3vy8w01I

Saludos! Y Fuerza!

Ultima edición fue por leolucas el 23-03-2012 a las 19:18.
leolucas está  desconectado   Responder Con Cita
Old 23-03-2012, 18:48   #17 (permalink)
 
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adrian_e_martinez está en un camino distinguido
Re: El Renacimiento de Cisitalia

Me gustaria sumarme al proy. Hay injeccion de capital?
adrian_e_martinez está  desconectado   Responder Con Cita
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cisitalia, renacimiento

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