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Re: El Renacimiento de Cisitalia
http://autoblog.com.ar/2012/03/la-nu...on-de-ginebra/
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La etapa argentina de Cisitalia se presentó en el Salón de Ginebra
PUBLICADO EL Martes 6 marzo 2012
Etiquetas : 202 E, Cisitalia
Una de las noticias más exóticas y glamorosas del Salón de Ginebra 2012, que esta mañana abrió sus puertas a la prensa, es el renacimiento de Cisitalia, la legendaria marca italiana fundada por Piero Dusio en 1943 (leer historia).
Ahora, desde Buenos Aires, los herederos de Dusio –encabezados por su hija Carolina y su marido Alberto Díaz Lima- se propusieron relanzar la compañía con dos proyectos paralelos: ya comenzaron en Don Torcuato con la producción de reediciones de las Cisitalia más famosas (ver nota) y en 2015 fabricarán en Italia una gama de modelos modernos y exclusivos.
El concept Cisitalia 202 E presentado hoy en Ginebra corresponde a esta última apuesta. Se trata de una reinterpretación moderna de la Cisitalia 202 Coupé de 1947, considerado uno de los autos más hermosos de todos los tiempos.
El trabajo de diseño fue realizado por los estudiantes del Istituto Europeo di Design, en colaboración con el estudio Pininfarina.
Se trata de una coupé biplaza compacta, de 4,27 metros de largo, con neumáticos de 19 pulgadas y pensada para llevar un motor V8 con 450 caballos de potencia. Con respecto a lo adelantado hace dos semanas, el IED informó hoy que cambió la ubicación propuesta para el motor: pasó de ser trasero a una más razonable –por la longitud de su capot- posición delantera. La tracción es trasera.
“Cuando el Istituto Europeo di Design me pidió tomar parte en este proyecto, ni me imaginé la magnífica experiencia que estoy viviendo. Para mí ha sido un auténtico placer compartir con el IED y con los estudiantes del Máster un rediseño tan ambicioso. La presencia en el Salón de Ginebra es un aliciente más para el nombre de Cisitalia y para sus futuros planes de empresa”, declaró el arquitecto argentino Alberto Díaz Lima, Presidente y CEO de Cisitalia Holding SA.
Para saber más sobre el proyecto ítalo-argentino de Cisitalia, se recomienda leer esta entrevista a Díaz Lima.
La Cisitalia 202 E ocupa el espacio central del stand del IED en el Salón de Ginebra.
Puertas de apertura tipo Farfalla.
“Una magnífica experiencia”, así calificó Cisitalia al proceso de diseño del concept 202 E.
No trascendieron fotos de su interior, pero sí estos renders que muestran la distribución biplaza.
Puesto de mandos futurista para la primera Cisitalia de la nueva era.
La Cisitalia 202 Coupé de 1947, fuente de inspiración de la 202 E.
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Comunicado de prensa del Cisitalia y el IED
IED Torino presenta en Ginebra el Cisitalia 202 E
El Istituto Europeo di Design propone un nuevo 202 Coupé Sport por obra del Master of Arts in Transportation Design, y expone dos proyectos de tesis del Curso trienal de Transportation Design para Ferrari World Design Contest.
Llámenlo Cisitalia 202 E, el nombre de un desafío: reproyectar el coupé deportivo que ha marcado la historia del automovilismo italiano. Se encienden las luces en el 82° Salón Internacional del Automóvil de Ginebra y el Istituto Europeo di Design de Torino, ya en su novena presencia, pone sobre la pista al 202 E, un apasionado ejercicio de estilo surgido del glorioso Cisitalia 202. Con El proyecto de tesis del Master of Arts in Transportation Design – work experience A.A. ’10/11, IED Torino ha rediseñado el mito y el sueño Cisitalia 202: aquello que habría debido ser solamente un automóvil se ha transformado en un icono del Made in Italy y de la elegancia que han marcado el período que va del 1945 hasta nuestros días.
Definida por Henry Ford II «el coche italiano más bonito que yo haya visto nunca», el pequeño Gran Turismo fue creado en 1947 por voluntad de Piero Dusio, fundador de la marca Cisitalia.
Proyectado por el ingeniero Giovanni Savonuzzi, le dieron forma nombres como el de Battista “Pinin” Farina, Castagna y Vignale. Cisitalia volvió a vivir en Argentina, gracias a Alberto Díaz Lima y Carolina Dusio, hija del fundador Piero, la cual concentró su atención en la reproducción del conocido Coupé Sport, actualmente expuesto en el MoMa di New York como “escultura en movimiento”.
Al 202 original le daba movimiento un pequeño motor de 4 cilindros en línea de 1089 cm3 y emanaba una potencia de 55 CV a 5500 r.p.m.; la velocidad era de 165 km/h, gracias también a un peso de sólo 780 kg. Como su propio nombre sugiere, el 202 E – con la “E” de Evolution – quiere ser una moderna interpretación basada en la primera propuesta presentada por Cisitalia en 1947.
Con ocasión de estreno en el escenario mundial del Salón de Ginebra, el concept expresa en las líneas y en la forma el diseño refinado y creativo típicos del Made in Italy, con una mirada dirigida al futuro de la marca.
Cisitalia 202 E (longitud 4270 mm – ancho 1850 mm – altura 1240 mm – batalla 2650 mm) es un coupé deportivo compacto de 2 plazas con ruedas de 19 pulgadas, motor compacto V8 delantero y tracción trasera, pensado para tener una potencia de unos 450 cv.
El concept refleja fielmente las características del histórico auto, pero con tamaño y potencia adaptados a los tiempos actuales. El baricentro muy bajo y los volúmenes compactos lo vuelven un coche cautivante, con una conducción entusiasmante. El frontal y el trasero recuerdan la rejilla y la tapa de la rueda de repuesto originales, mediante la integración de varias funciones en las líneas de división capómaletero y en los faros/luces de ciudad. El estilo propuesto por los diseñadores de automóviles del IED ha encontrado su justa inspiración en la sencillez y en la pureza del icono original, transformando una propuesta moderna en una interpretación auténtica y refinada del pasado.
“Con el objetivo de que nuestros alumnos superen sus propios límites – declara César Mendoza, Director IED Torino – es fundamental darles la posibilidad de desarrollar proyectos emocionantes y ambiciosos. ¿Y qué mayor desafío, pues, que el de rediseñar uno de los automóviles más bonitos del mundo? Una oportunidad extraordinaria. A partir de esta ocasión y gracias al apoyo de Cisitalia y a la labor de profesores y coordinadores, hemos alcanzado un resultado entusiasmante no sólo por el auto realizado en escala real, sino también por todos los proyectos propuestos, los cuales no han puesto a dura prueba a la hora de elegir el único por llevar a Ginebra ”.
“Cuando el Istituto Europeo di Design – afirma Alberto Díaz Lima, Presidente y CEO de Cisitalia Holding SA – me pidió tomar parte en este proyecto, ni me imaginé la magnífica experiencia que estoy viviendo. Para mí ha sido un auténtico placer compartir con el IED y con los estudiantes del Máster un rediseño tan ambicioso. La presencia en el Salón de Ginebra es un aliciente más para el nombre de Cisitalia y para sus futuros planes de empresa”.
Cisitalia 202 E es fruto del trabajo de los once estudiantes del Máster coordinados por Luca Borgogno, Lead Designer Pininfarina y por Luigi Giampaolo, Designer Maserati. El Máster of Arts in Transportation Design – work experience es un ciclo de estudios de alta calificación y de duración bienal con miras a formar a profesionales de la automoción competentes y capaces de afrontar el mundo laboral mediante una relación constante con empresas y centros de estilo. El concept es el resultado de un proceso caracterizado por las varias fases de evaluación, que simulan una real situación laboral: a partir de las once propuestas de proyecto, los modelos han sido realizados en clay en escala 1:4 y entre éstos ha sido seleccionado el que mejor ha sabido representar las instrucciones que la empresa nos encargó.
Toda la clase, dividida por grupos, ha trabajado también en el proyecto seleccionado para llevar a cabo el concept en todos sus detalles interiores y exteriores. Cisitalia 202 E nace de una idea de: Chen Chin-Hsuan (Taiwan). Han trabajado en el proyecto: Shaaz Abbasi Bin Saeed (India), Yaroslav Chumachenko (Ucraina), Yo Koboyashi (Japón), Vasily Kurkov (Rusia), Andrea Leoncini (Italia), Pasquale Meli (Italia), Soowan PARK (Corea), Yoon Seul Ki (Corea), Daniela Spina (Italia) y Soohan Yun (Corea).
Con el apoyo de: Alessandro Belosio y Luca Dazzan.
Cisitalia 202 E ha sido realizado gracias a la colaboración de: Pirelli y OZ Racing.
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22-02-2012, 17:06
Modo Lineal
