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  1. #11
    Avatar de GabrielY
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    Re: Negocio de Remises

    Hay un problema en ese razonamiento, un 0 km no aguanta 5 años como remís.

    Un 0 km particular, a los 3 o 4 años de uso "normal" empieza a tener problemas que implican un gran desembolso de dinero, como ser embragues, frenos, bomba de agua, electro ventilador, etc.

    Un remís tiene un uso mas intensivo y puede llegar al 3º año destruido de usarlo normalmente, por eso si entregas un modelo 2009 en 2010 a la agencia, aunque tenga 3 veces el uso de un particular, está vendible, no está caído y te puede servir para negociar un nuevo 0 km.

    Entregale el auto si queres al 5º año, o podes asociarlo y quedarte siempre con el auto.

    Saludos

  2. # ADS
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  3. #12
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    Re: Negocio de Remises

    Cita Iniciado por GabrielY Ver mensaje
    ... si entregas un modelo 2009 en 2010 a la agencia, aunque tenga 3 veces el uso de un particular, está vendible, no está caído y te puede servir para negociar un nuevo 0 km.
    Entregale el auto si queres al 5º año, o podes asociarlo y quedarte siempre con el auto....
    a ver si entendí, vos decis ir renovando el auto cada año para que no pierda valor (no me parece mal) y que de todas formas el chofer se lo quede al 5to año, por ejemplo?

    a que te referís con asociarlo?

    Gracias!

  4. #13
    Avatar de juanmalkline
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    Re: Negocio de Remises

    Una duda que me surgió a raíz de una consulta de Nicolas-LP, es, para poner un remis en capital hay que pagar algún tipo de habilitación?

  5. #14

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    Re: Negocio de Remises

    Cita Iniciado por GabrielY Ver mensaje
    NI LOCO DARLE EL AUTO AL CABO DE 5 AÑOS!!!!!!!

    Al año, vas con el auto a la concesionaria y lo cambias por otro 0km, financias la diferencia a 12 cuotas más, así evitas tener que ir al taller, desgaste de la unidad, etc.
    eso si lo sacas de contado.... si lo sacas en cuotas no lo podes llevar a una concesionaria .....o si??

  6. #15
    Avatar de GabrielY
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    Re: Negocio de Remises

    La idea de entregarlo x uno nuevo es para evitar pasar por un taller.

    El remis se desgasta 5 o 6 veces más rápido que un auto particular.

    Si lo sacas en cuotas, lo llevas a la misma concesionaria que te lo vendió, le planteas "quiero cambiar el auto", entregas el actual, que lo vendan como usado, transferis la prenda al nuevo auto, refinancias la diferencia en 12 cuotas mas y seguis financiando tu auto con una cuota bajisima, no importa que nunca se termine de pagar el auto, lo que importa es que genere un cashflow positivo.

    Con lo de asociarlo, digo que le ofrezcaz explotarlo en sociedad, no le cobres un alquiler fijo al chofer, trabajenlo a resultado y repartanse el neto, descontando la comision de la agencia, seguro, patentes, combustible, etc.

    Por experiencia propia te digo que no sirve ofrecerle que se quede con el auto.

    Mi padre tenia máquinas viales y hubo un maquinista que estubo trabajando varios años y un día apareció con un planteo, que el hacía rato que laburaba y era hora que mi viejo le diera una máquina para el, a lo que mi padre le respondió, con lo que cobraste en estos años estas vos en condiciones de comprar tu máquina, ¿por qué te tengo que dar una yo?

    El que nació para empleado, lamentablemente moria empleado, es el 95% de la gente.

    Saludos

  7. #16
    Avatar de juanmalkline
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    Re: Negocio de Remises

    La idea de sacar un auto y alquilarlo de remis al principio sin hacerme tanto bardo sigue girando en mi cabeza y no la veo muy lejana.

    El finde seguramente me pegue una vuelta por la agencia con la que hable para averiguar bien el tema de la renovación y refinanciación de la deuda y despues hare numeros, como para empezar.

    Ahora bien, vuelvo a mi duda anterior, se necesita habilitación?
    Saliendo de mi idea inicial, un remis está sacando en promedio $200 / $250 por mes, cuanto le queda al chofer, a la remisería y a mi? haciendolo de esta forma me quedarían todos los gastos a mi, patente, seguro, combustible, mantenimiento y cuota... Tendría que estar sacandole unos $150.- x dia x 26 días al mes, verdad?


    PD:
    El que nació para empleado, lamentablemente moria empleado, es el 95% de la gente.
    Completamente de acuerdo...

    Saludos!

  8. #17

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    Re: Negocio de Remises

    Hola, reitero mi pregunta por si pasó desapercibida. Creo que es "básica" para el tema.
    Hay alguna estimación de cuánto se recauda (bruto) en una remisería mediana de Capital Federal trabajando uno su propio auto 12 horas 6 días por semana? (mi idea es conocer el negocio "por dentro" antes de tener choferes).
    Muchas gracias.-

  9. #18
    Avatar de juanmalkline
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    Re: Negocio de Remises

    Cita Iniciado por gustavomon Ver mensaje
    Hola, reitero mi pregunta por si pasó desapercibida. Creo que es "básica" para el tema.
    Hay alguna estimación de cuánto se recauda (bruto) en una remisería mediana de Capital Federal trabajando uno su propio auto 12 horas 6 días por semana? (mi idea es conocer el negocio "por dentro" antes de tener choferes).
    Muchas gracias.-
    Hola Gustavo!

    Mira, por lo que tengo entendido de haber leido en el foro y consultado, la recaudación aproximada que podes sacar por dia es de $200 / $250 y a eso descontarle todo los gastos y comisión. Pero tomalo con pinzas porque todavía no estoy metido en esto y como vos, estoy averiguando...

    Abrazo!

  10. #19

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    Re: Negocio de Remises

    hola gente, hace 2 meses compre un symbol 0 km para remis.
    esta trabajando con un solo chofer de confianza en ciudad evita y el dueño de la agencia es amigo.
    el lo cuida como a su bebe, y esta sacando 12 hs. x 6 dias a la semana alrededor de
    $ 4800 bruto.
    a eso saquenle los gastos de comision, nafta, chofer ( 50% ), seguro , patente, etc
    saludos
    Gaston

  11. #20
    Avatar de GabrielY
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    Re: Negocio de Remises

    Tambien estube averiguando aca en Cañuelas, un seguro de Remis ronda los 250 a 350 x mes, la agencia se queda con un 20% de comisión, me comentaron un par de dueños que la recaudación bruta ronda los 250 a 300 diarios, un auto a Gasoil gasta mas que uno a gas, 40 a 70 de combustible al día.

    Saludos

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